近年來(lái)，株洲市交通運輸局聚焦高質(zhì)量發(fā)展，堅持問(wèn)題導向、目標導向，深化“一降一升”行動(dòng)，著(zhù)力降低物流成本，促進(jìn)資源要素有序自由流動(dòng)，不斷推進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效、轉型升級，有力的推動(dòng)物流成本降低。

聚焦“暢行”，完善基礎設施網(wǎng)絡(luò )

千古百業(yè)興，先行在交通。株洲加快構建內暢外聯(lián)的高速路網(wǎng)，爭取到京港澳高速擴容工程項目公司落子株洲，株洲迎來(lái)有史以來(lái)雙向八車(chē)道、投資規模最大的單體交通項目，預計2027年建成通車(chē)。醴婁高速、茶常高速、金醴高速加速建設，已全面進(jìn)入路面工程實(shí)施階段，三條高速有望2024年底同步完工。長(cháng)株潭南環(huán)線(xiàn)、上栗至醴陵、長(cháng)株攸、吉邵等四條高速前期工作加速推進(jìn)，有望納入省高速公路網(wǎng)規劃修編。目前，株洲形成了高速公路“四縱四橫”、國省道“一射、四縱、八橫、八支”路網(wǎng)體系，建成高速公路8條490公里，普通國省道26條1916公里，面積密度和人口密度均位于全國前列，市區30分鐘、縣域60分鐘、市域90分鐘的“369”快速經(jīng)濟圈基本形成。

此外，株洲以國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市為契機，積極爭取上級獎補資金，獲得國家補助3.5億元，助力打通物流通道“大動(dòng)脈”、暢通物流“微循環(huán)”，補齊物流基礎設施短板，進(jìn)一步完善和加強上位銜接和橫向溝通，推進(jìn)項目盡快落地實(shí)施，提升交通基礎設施競爭力。日前，國家1.1667億元獎補資金已下?lián)苤疗髽I(yè)，市城發(fā)集團、金城集團和淥江集團等13個(gè)綜合物流項目單位收到資金支持。株洲鐵路綜合物流基地、三一智慧鋼鐵城鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等項目有序推進(jìn)，項目建成后，將實(shí)現鐵路專(zhuān)業(yè)線(xiàn)進(jìn)廠(chǎng)區、進(jìn)港口、進(jìn)園區，促進(jìn)鐵路與水路無(wú)縫銜接，實(shí)現公鐵水聯(lián)運，物流效率將進(jìn)一步得到有效提升。

聚焦“降費”，降低物流運輸成本

株洲深度挖掘水運優(yōu)勢潛力，加快推進(jìn)對外主通道貨運功能，以湘江為“一主”，淥水、洣水為“兩支”的航道主軸，已形成了2000噸級“黃金水道”通江達海的基本格局，規劃推進(jìn)湘江長(cháng)株潭下游航段常年3000噸級通航能力，暢通縣域大宗物資運輸渠道。

深入開(kāi)展“一降一升”行動(dòng)，推動(dòng)株洲港擴能升級，開(kāi)通直達上海水運航線(xiàn)，加快構建“鐵水公”多式聯(lián)運體系，努力把交通區位優(yōu)勢轉化為物流成本優(yōu)勢，不斷提升株洲制造產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

4月26日，一批由中車(chē)株洲車(chē)輛有限公司生產(chǎn)的粉紅色礦車(chē)從株洲港起運，將通過(guò)水上航線(xiàn)運輸直達江蘇轉海輪，預計20天左右可抵達澳大利亞，運輸成本較公路運輸降低30％以上。株洲港一季度完成貨物吞吐量14.93萬(wàn)噸，同比增長(cháng)500%。

三一智慧鋼鐵城產(chǎn)業(yè)運營(yíng)總監朱庭軒介紹，就園區企業(yè)而言，從株洲港上岸至園區比起從長(cháng)沙霞凝港上岸至園區，每噸可降低運費成本10元至20元不等，預計到2026年，整個(gè)園區的物流吞吐量將達到600萬(wàn)噸。

據統計，鐵路、水運占比較2022年提升近3個(gè)百分點(diǎn)，公路運輸占比由2022年的93.73%，降至2023年的90.76%。

聚焦“便捷”，促進(jìn)客貨郵融合發(fā)展

縣鄉村物流是現代物流體系的末端環(huán)節，關(guān)系億萬(wàn)農民的生產(chǎn)生活。

株洲創(chuàng )新“客貨郵+”模式，推進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展，打造開(kāi)放共享縣、鄉、村三級公共物流服務(wù)平臺，解決物流進(jìn)村“最后一公里”和農產(chǎn)品、電商上行“最初一公里”的難題，構建起覆蓋城鄉和便民惠民的物流體系?！叭ㄒ贿_一順”等物流快遞企業(yè)全部入駐物流中心，實(shí)現物流運輸和郵政快遞資源共享、郵快合作、成本共擔，實(shí)現了農產(chǎn)品出村進(jìn)城和工業(yè)品下鄉進(jìn)村的雙向流通。

目前，全市已建成5個(gè)縣級物流中心，52個(gè)鄉鎮綜合運輸服務(wù)站和505個(gè)村級客貨郵融合站點(diǎn)，開(kāi)通農村客貨郵合作線(xiàn)路81條。物流中心實(shí)行統一攬收、統一分揀、統一派送，搬運成本降低80%以上、時(shí)間縮短50%以上、運營(yíng)成本降低20%以上。目前，攸縣已成功創(chuàng )建省農村客貨郵融合發(fā)展示范縣，醴陵市已成功申報全國農村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區。（湖南省株洲市交通運輸局 夏四亮）